劳斯莱斯有两个标志,一个是双R,一个是飞天女神像,请问这两个标志是属于一个商标吗?还是单纯的两个商标?

劳斯莱斯有两个标志,一个是双R,一个是飞天女神像,请问这两个标志是属于一个商标吗?还是单纯的两个商标?
劳斯莱斯有两个标志,一个是双R,一个是飞天女神像,请问这两个标志是属于一个商标吗?还是单纯的两个商标?

劳斯莱斯有两个标志,一个是双R,一个是飞天女神像,请问这两个标志是属于一个商标吗?还是单纯的两个商标?
我明白你的意思了,这两个图形是分开独立的,不是一体的组合,因此是两个东西.
劳斯莱斯的立体车标是取自法国巴黎卢浮宫的一尊胜利女神雕像.就是我们所说的小飞人. 劳斯莱斯的平面车标以两个重叠的"R"为中心,上面写有公司创始人劳斯(Rolls)的名字,下方是另一位创始人莱斯(Royce)的名字.两个"R"叠合在一起,说明两人紧密合作,相互支持.
“贵族”的象征 劳斯莱斯女神标志的起源1904年曼彻斯特的工程师罗伊斯造出了他的第一批三辆汽车,他的一名身为英国皇家汽车协会会员的商业伙伴把这一消息告诉了其同会会员,兼营汽车销售的赛车手,英国贵族罗尔斯.罗尔斯对此极感兴趣,很快前往曼彻斯特.参观了罗伊斯的汽车后,罗尔斯立刻感到这种汽车魅力无穷,日后一定有发展前途,与罗伊斯会面后,两人决定共同组建劳斯莱斯(罗尔斯-罗伊斯)汽车公司,罗伊斯负责设计和生产,罗尔斯负责销售,汽车的名字就叫“劳斯莱斯”(另译为：罗尔斯-罗伊斯),1906年劳斯莱斯汽车公司正式建立.
1907年他们推出了 行驶噪音极低,简直就象幽灵一样的新车,后来被人称之为“银色幽灵”,这是最早使用Rolls-Royce商标的汽车.罗尔斯驾驶着“劳斯莱斯”,不断地在汽车赛中获胜.很快地这种车名声大振,二人在相辅相成中获得成功. 罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同,但对汽车事业的执着和向往,使他们成为一对出色的搭档.罗尔斯大胆、有魄力、还有雄厚的财力,而罗易斯幼时的磨难使他养成了在工作中脚踏实地的好习惯,并在技术上总是追求精益求精.各有所长的互补,使他们的公司终于日益发达起来.
斯图尔特.罗尔斯生于1878年.他酷爱带有昌险性、刺激性和高速运动的项目.他经常参加热气球和高速汽车赛车运动.1910年7月12日罗尔斯不幸在驾驶飞机时失事遇难.亨利.罗伊斯生于1863年.早年,他作为报童,还在铁路公司当过学徒工.后来,他把注意力转向了汽车.罗尔斯去世后,罗伊斯十分痛心,但他仍坚持潜心研究,他的设计得到世界的公认,为公司创造了光辉的业绩.罗依斯于1933年4月22日去世. 在两位创始人相继去世之后,他们的继承人把车前代表他们名字的红色双R改为黑色,以示误用悼.
劳斯莱斯的标志除了双R之外,还有著名的飞人标志.这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像,她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉.当汽车艺术品大师查尔斯.塞克斯应邀为罗尔斯.罗易斯汽车公司设计标志时,深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感.于是一个两臂后伸,身带披纱的女神像飘然而至.
罗尔斯.罗易斯汽车公司是一个以“贵族化”汽车享誉全球的公司.劳斯莱斯年产量只有几千辆,连世界大汽车公司产量的零头都不够.但从另一角度看,却物以衡为贵.劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征,是因为该公司要审查轿车购买者身份及背景条件.曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主.
劳斯莱斯汽车公司生产三种系列的轿车,各有不同的销售对象.黑蓝色的银灵系列卖给国家元首、政府高级官员、有爵位的人；中性颜色银羽系列卖给绅士名流；白、灰浅色银影系列卖给一般企业家、大富豪. 劳斯莱斯轿车性能可靠,质量超群.特别值得一提的是它讲究豪华的车内装饰.车内的仪表板是从意大利和美国进口的胡桃木.刻意选用的材质,连纹路的颜色都要一致,因此拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹.经过精心打磨的木料,表面光亮如镜.甚至还把相同的木料注册归档,以备损坏时换用.座椅及顶篷则选用丹麦和英国的上等牛皮,其下脚料为巴黎高级首饰店的皮包面料.经过多道工序加工的牛皮光滑柔软表面涂有既耐磨又防水的涂料.车内地毯选用威尔顿纯羊毛制成,连行李厢也铺满地毯.既有高格调装满,又有隔音效果.车内宽敞舒适,颇有宫殿气派,因此英国女王以此车为自己的“御驾”.英国女王无论走到哪里,坐驾一定是劳斯莱斯.在皇家游艇“不列颠尼亚”上有专用的劳斯莱斯车库.在50年代以前,皇室用车一直是奔驰.依丽莎白女王1952年登基后,逐渐用劳斯莱斯取代了前者.1955年被授权使用皇室专用徽章.一直到今天.女王专车没有车牌号,女王徽章置于车顶,内有灯光. 劳斯莱斯的外表高贵,它的任何一个细节必须满足两个要求：1.从任何角度看,在美学上及视觉上都应是完美的；2.任何部件的性能都必须是无可挑剔的.目前劳斯莱斯有银灵、银刺、银影、银羽系列
还有一种说法是这样的：
爱情
这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯（Charles Sykes）. 劳斯莱斯
20世纪初,经朋友蒙塔古介绍,赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标.当时,已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿,恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标.所以,赛克斯的最初设计中,雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上,象征着蒙塔古与桑顿之间不能说的秘密情史. 　　这个恋爱故事历经重重磨难,桑顿身份地位曾是脱衣舞女郎,所以两人根本无法在一起生活,在得到家庭与蒙塔古妻子的谅解后,两人最终可以走到一起,不幸的是,一战期间,蒙塔古被派往印度考察机动化部队,他与桑顿于1915年12月13日登船,后来船被德军鱼雷击中,蒙塔古生还,而桑顿却随轮船葬身海底.后来,他们这段美好的爱情又略带凄惨故事就保留在了这个车标上,Rolls和Royce二人也是蒙塔古的好友,他们得知这件事之后非常感动.后来,他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象,也就是今天的“飞天女神”.1911年,它正式成为劳斯莱斯车的车标.从此,劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征了.
　每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢乐女神,她的产生与制造的过程,更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证.劳斯莱斯车标的设计者查尔斯·赛克斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉,沿途微风轻送,摇曳生姿.”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现.