高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上 A 受到的重力 B 沿桥面的分力 C 对桥面高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上A 受到的重力B 沿桥面的分力C 对桥

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/03 05:38:20
高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上 A 受到的重力 B 沿桥面的分力 C 对桥面高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上A 受到的重力B 沿桥面的分力C 对桥

高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上 A 受到的重力 B 沿桥面的分力 C 对桥面高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上A 受到的重力B 沿桥面的分力C 对桥
高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上 A 受到的重力 B 沿桥面的分力 C 对桥面
高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上
A 受到的重力
B 沿桥面的分力
C 对桥面的压力
D 受到的合力

高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上 A 受到的重力 B 沿桥面的分力 C 对桥面高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上A 受到的重力B 沿桥面的分力C 对桥
B 沿桥面的分力
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高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上 A 受到的重力 B 沿桥面的分力 C 对桥面高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上A 受到的重力B 沿桥面的分力C 对桥 公园的滑梯倾角为什么比较大?为什么高大的立交桥要建有很长的引桥? 为了行车方便与安全,高大的桥要造很长的引桥,其主要目的是 A增大过桥车辆收到的摩擦力B减小过桥车辆的重力C增大过桥车辆的重力平行于引桥面向上的分力D减小过桥车辆的重力平行于引桥 为了行车方便与安全,高大的桥要造很长的引桥,其主要目的是A增大过桥车辆收到的摩擦力B减小过桥车辆的重力C增大过桥车辆的重力平行于引桥面向上的分力D减小过桥车辆的重力平行于引桥 为了行车方便与安全,高大的桥要造很长的引桥,其主要目的是A增大过桥车辆收到的摩擦力B减小过桥车辆的重力C增大过桥车辆的重力平行于引桥面向上的分力D减小过桥车辆的重力平行于引桥 质量为1吨的汽车沿立交桥引桥匀速向上行驶,已知引桥是长150米、高30米的斜面,汽质量为1吨的汽车沿立交桥引桥匀速向上行驶,已知引桥是长150米、高30米的斜面,汽车牵引力的功率为16.8千 一出租车在立交桥的斜引桥上直行500m,到达立交桥的25m高处,则这段斜引桥的坡度是 为什么高大的 桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角? 为什么高大的桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角? 为什么高大的桥要修很长的引桥 在生活中有哪一些是斜面列如:立交桥的引桥,螺丝钉等 目前,我国自行设计了几座斜拉锁桥,具有很长的引桥(7千多米),设计建造这么长的引桥,主要目的是( )A、减小汽车对桥面的压力B、减小汽车与桥面间的摩擦力C、减小汽车在运动中的惯性D 高大的引桥要造很长的引桥,减少斜面的倾角,目的是什么? 世界第二大斜拉索桥—上海南浦大桥,桥面高46m,主桥全长845m,引桥全长7500m.引桥做得这样长的目的是 ( )A.增大汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力B.减小汽车的重力平行于引桥桥面向下 一座立交桥的桥面离地8.5米高,一六吨卡车从引桥开上桥面,能省5/6的力,则引桥长?卡车牵引力所做的功为f=1/6g 浙江省上虞市境内的春晖立交桥发生引桥坍塌什么原因 造引桥的主要原因是 什么叫立交桥啊,是长什么样子的,为什么叫桥叫立交桥