我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力平行于引桥桥面

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/06 00:04:27
我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力平行于引桥桥面

我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力平行于引桥桥面
我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( )
A;增大汽车对桥面的正压力
B,减小汽车对桥面的正压力
C.增大汽车的重力平行于引桥桥面下的分力
D.减小汽车的重力平行于引桥桥面下的分力
答案是D A为什么不对?

我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力平行于引桥桥面
虽然造长的引桥,汽车对桥面的正压力比短引桥时要大,但正压力增大不是造长引桥的目的.造长引桥减小重力平行桥面的分力可以使汽车运动阻力小.

我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力平行于引桥桥面 我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力平行于引桥桥面 制造引桥的目的是什么我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( )A;增大汽车对桥面的正压力B,减小汽车对桥面的正压力C.增大汽车的 关于引桥的问题我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( ) A;增大汽车对桥面的正压力 B,减小汽车对桥面的正压力 C.增大汽车的重力 一道高一力学题我国自行设计建造的世界第二大斜拉索桥——上海南浦大桥,桥面高46m,主桥全长845m,引桥全长达7500m,引桥做的这么长的主要目的是?减小汽车的重力沿引桥桥面向下的分力什么 我国自行设计建造的世界第二大斜拉索桥——上海南浦大桥,桥面高46m,主桥全长845m,引桥全长达7500m,引桥越大,坡度越小.但F垂直=Gxcosβ.角度越小不是F越大? 上海南浦大桥建造用了多少时间 世界第二大斜拉索桥—上海南浦大桥,桥面高46m,主桥全长845m,引桥全长7500m.引桥做得这样长的目的是 ( )A.增大汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力B.减小汽车的重力平行于引桥桥面向下 拱在桥面上的大桥有外推力吗? 长江上最早建造的第一座大桥是什么 明石大桥受到地震影响严重么?明石大桥在建造中受到地震的影响,使大桥变长了1米左右,桥的海中基座都发生了位移.受到地震的时候,还没有上桥面板,而只是架起来缆绳,所以还可以用重新设 谁给我几篇关于桥的说明文和记叙文,要对比写作,关于上海南浦大桥的! 我国第一座自行设计、自行建造的核电站是哪一个? 中国自行设计建造的第一座核电站是哪个 我国自行设计建造的第一座核电站是 中国自行设计建造的第一座核电站是哪个 中国自行设计建造的第一座核电站是哪个 中国自行设计建造的第一座核电站是哪个